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我国天然气汽车行业在曲折前行
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发布日期:2013/04/26

   据尚普咨询发布的《2013-2017年中国自然气汽车市场调查讲演》显示:我国自然气汽车行业未来仍将保持增长趋势,预计到2015年将超过150万辆。但是必需意识到,自然气汽车的推广之路难题重重。政府应尽早规划、同一协调,加大加气站和加气网络的密度,企业应进一步晋升自然气汽车整体技术,促进我国自然气汽车的平稳健康发展。

 第二,国家政策不再利好。近年来,自然气汽车已悄然退出国家重点发展之列。2013年2月22日,国家发改委发布《战略性新兴工业重点产品和服务指导目录》,自然气汽车工业不在列内。比拟较国家对发展电动汽车的鼎力支持,自然气汽车备受冷落,自然气汽车均不享受购置补贴及有关搀扶政策。

  首先,加气不便、气价调整影响自然气汽车推广。在自然气供不应求的冬春之际,加气难题目更加严峻。加之加气站一般建在偏远郊区,使加气时间本钱和经济本钱都上涨。而自然气价格上调有可能成为制约自然气汽车在中国进一步推广的“拦路虎”。目前看来,自然气价格上调势在必行,将进步用车本钱,使推广之路更加曲折。

  尚普咨询机械行业分析师指出:与传统汽车比拟,自然气汽车的排放物中一氧化碳减少97%,碳氢化合物减少72%,氮氧化物减少39%,粉尘减少100%。对于环境保护来说意义重大,在中国部门地区环境日益恶劣的背景下,我国自然气汽车市场广阔。然而,因为受到种种限制,环保、经济的自然气汽车难以实现大面积推广,自然气汽车前行之路并非畅通无阻。

头戴“环保”光环的自然气汽车一经面世就受到关注。加上其燃料价格上风,在世界范围内应用越来越广泛。美国、德国等国家在城市公交、物流用车等领域早已使用自然气。近年来我国对自然气汽车的接受度也越来越大,中国道路运输协会宣布的数据显示,2011年我国自然气汽车超过100万辆,海内北京现代、春风雪铁龙等车企也陆续推出汽油和自然气双燃料动力车型,抢滩自然气汽车整车市场。